Далее рассказ автора.
Уже будучи на перроне заметил, что вагоны какие-то странные, явно нового образца. Я не частый пассажир на российских железных дорогах и когда ездил в последний раз, впечатления были самые мрачные. Захожу в вагон и останавливаюсь как вкопанный, уж не ошибся ли я поездом?
Двери в купе открываются магнитной карточкой, словно в отеле.
Новый вагон это круто, ну согласитесь, что ездить в таком купе это одно удовольствие! А уж когда оказалось, что у меня не будет соседей и я еду один и вовсе настроение улучшилось на порядок.
Чай и минералка имеются и в старых вагонах, тут я вас ничем не удивлю. СС…ема такая же, покупаете у проводника.
Мусорная корзина под столом, а между сидений откидной подлокотник для стаканов и посуды.
Над входом сразу несколько кнопок, с первыми тремя все понятно, а знаете, для чего крайняя правая кнопка?
Это кондиционер! Лично я вообще не припоминаю, чтобы в поездах работала вентиляция, почти всегда (летом) приходилось открывать тяжелое и скрипучее окно. А тут кондиционер, да еще и с настраиваемой температурой непосредственно в вашем купе.
Подстаканники над постелью, тоже новшество.
Лампочти ночного освещения не упираются вам в затылок, а светят сверху.
Общий вид нового купе.
Зеркало в двери купе. На ней даже есть глазок.
Лесенка на верхние полки.
Пройдемся по коридору в сторону туалета.
Мало того. что туалет выглядит абсолютно цивильно, так там еще и душевая кабинка.
Вот как выглядит ванная комната с туалетом. душе вполне есть вода, идет хорошим напором, температура регулируется краником.
Приличные и цивильные тамбуры, где не возникает желание курить, или плевать на пол. Ладно вам, расслабьтесь, все мы знаем, какие загаженные и провонявшие куревом тамбуры в поездах. Но только не в новых.
Переход между вагонами не выглядит как попытка самоубийства. Даже во время движения ничего не грохочет и не подпрыгивает. У вас не возникает даже намека на страх за свою жизнь, когда вы переходите из вагона в вагон.
купе есть несколько розеток.
Меню.
Билет.
Белорусский вокзал в Москве.
